МКОУ "СОШ с. Псыншоко"

МКОУ "СОШ с. Псыншоко"

Добро пожаловать на наш сайт!

Правила ввоза автомобилей в россию в 2020 году: Информация ФТС России от 06.04.2021. Таможенные документы

В России изменились правила ввоза подержанных автомобилей :: Autonews

Фото: Авангард Моторс

С 1 июля при ввозе подержанных иномарок автомобилисты в обязательном порядке должны будут приезжать для проверки в испытательные лаборатории, следует из сообщения на сайте Росстандарта. Такое требование заработало с введением на обязательной основе ГОСТа 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия».

«Указанный ГОСТ предусматривает инструментальную проверку поступающих на российский рынок единичных автомобилей в целях оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), — пояснили Autonews.ru в Росстандарте. — Установлены требования о том, что проверка проводится непосредственно на единичном транспортном средстве, заявленном для проведения оценки соответствия. При этом автомобиль должен быть представлен в аккредитованную испытательную лабораторию».

Там уточнили, что наибольшее внимание в части подготовки к применению ГОСТ 33670-2015 уделили рынку Дальнего Востока. Дело в том, что большая часть импорта подержанных автомобилей поступает в субъекты этого округа — прежде всего, через порты Владивостока.

По информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств оказываются «утопленниками», «конструкторами» или же просто битыми автомобилями, которые выдают за полностью исправные.

«Данные автомобили небезопасны, и после введения обязательного применения ГОСТ 33670-2015 с 1 июля 2021 года они не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели автомобилей, будут иметь гарантию в приобретении безопасной и качественной техники», — заверили в Росстандарте.

Нововведение должно было заработать в 2020 году, но было перенесено из-за неготовности некоторых стран-участниц Таможенного союза. 

По словам генерального директора аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрия Пархоменко, во Владивостоке оформляют около 400 единичных ввозимых автомобилей в день.

«Примерно такие же цифры в Калининграде», —  оценил объемы импорта в известных ему регионах Пархоменко. В 2020 году, по оценке АС «Система электронных паспортов», на Дальний Восток ежедневно импортировали 250-300 автомобилей.

С 1 июля указанный стандарт также будет применяться при проверке требований в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств в случае внесения изменений в их конструкцию. Об этом в ответ на запрос Autonews.ru сообщили в пресс-службе Росаккредитации. 

Как объяснили в ведомстве, для получения необходимого свидетельства на транспортные средства, которые уже введены в гражданский оборот и у которых при этом есть изменения в конструкцию, до 1 октября 2021 года будет достаточно предоставления материалов фотофиксации процесса проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений. После этой даты обязательно предоставление как фото-, так и видеоматериалов фиксации процесса такой проверки.

Хранить материалы фото- и видеофиксации, а также результаты работ после тюнинга будут в информационной системе реестра.

«Форматно-логический контроль электронного реестра не позволяет испытательным лабораториям осуществить внесение результатов проверок в реестр при отсутствии материалов фото- и видеофиксации. Это исключает возможность нарушений в части отсутствия материалов фото- и видеофиксации со стороны испытательных лабораторий», — объяснили в пресс-службе Росаккредитации.

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Федеральная таможенная служба

ФТС России информирует: срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования, установленный в связи с COVID-19, дополнительно продлен на полгода — до 31 марта 2021 года

Опубликовано: 25 сентября 2020 13:54

ФТС России информирует: срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования, который истекает в период с 1 марта 2020 года по 31 марта 2021 года, продлен до 31 марта 2021 года.

Соответствующие изменения внесены в Решение Совета ЕЭК № 47, которое было принято 29 апреля 2020 года в связи с введением ограничительных мер для борьбы с распространением коронавирусной инфекции. Обновленный документ распространяется на правоотношения, которые возникли или возникнут с 1 марта 2020 года по 31 марта 2021 года.

Таким образом, владельцы транспортных средств, по которым невозможно было завершить процедуру временного ввоза в связи с пандемией COVID-19, смогут до 31 марта 2021 года (а не до 30 сентября 2020 года, как было установлено ранее) исполнить обязательства, принятые при ввозе таких автомобилей на территорию ЕАЭС.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Кроме того, до 31 марта 2021 года приостановлено течение 18-месячного срока, когда возможен льготный беспошлинный ввоз на таможенную территорию ЕАЭС личного имущества иностранными гражданами, получившими статус лица, переселившегося на постоянное место жительства в ЕАЭС, беженца, вынужденного переселенца.

Продление временного ввоза транспортных средств для личного пользования будет осуществляться должностными лицами таможенных органов без фактического прибытия физических лиц на таможенные посты.

ТК ЕАЭС Статья 264. Временный ввоз транспортных средств для личного пользования 

КонсультантПлюс: примечание.

До 30.09.2021 включительно продлено течение срока временного ввоза, установленного п. 1 ст. 264, при условии его истечения в период с 01.03.2020 по 30.09.2021 (Решение

Совета ЕЭК от 29.04.2020 N 47).

1. Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами, указанными в пункте 2 статьи 259 настоящего Кодекса, транспортных средств для личного пользования, не зарегистрированных в государствах-членах и в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза физическими лицами государств-членов транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

2. Положения пунктов 1 и 4 настоящей статьи не применяются в отношении транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, и не зарегистрированных в государствах-членах и в государстве, не являющемся членом Союза, временно ввозимых на таможенную территорию Союза физическими лицами, которые в соответствии со статьями 298 и 299 настоящего Кодекса вправе ввозить на таможенную территорию Союза транспортные средства для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов.

Временный ввоз на таможенную территорию Союза указанных транспортных средств для личного пользования допускается на срок предоставления указанным физическим лицам привилегий в государстве пребывания, подтверждаемый в соответствии с законодательством этого государства.

В случае продления указанного срока срок временного ввоза на таможенную территорию Союза транспортных средств для личного пользования продлевается таможенным органом по обращению лиц, указанных в абзаце первом настоящего пункта, на период такого продления.3. Временный ввоз на таможенную территорию Союза транспортных средств для личного пользования, указанных в абзацах втором и третьем пункта 1 настоящей статьи, за исключением транспортных средств для личного пользования, временно ввозимых физическими лицами государств-членов, являющимися сотрудниками дипломатических представительств государств-членов, работниками консульских учреждений государств-членов, сотрудниками представительств государств-членов при международных организациях, расположенных за пределами таможенной территории Союза, допускается при условии предоставления обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса.4. Временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами второго и последующих транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах, не являющихся членами Союза, при наличии не вывезенных с таможенной территории Союза ранее временно ввезенных такими лицами транспортных средств для личного пользования допускается при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса.

Для целей применения настоящего пункта под вторым и последующими транспортными средствами для личного пользования понимаются транспортные средства для личного пользования того же типа (авто- и мототранспортное средство, прицеп к авто- и мототранспортному средству, водное судно или воздушное судно), что и транспортное средство для личного пользования, ранее временно ввезенное на таможенную территорию Союза и не вывезенное с таможенной территории Союза.

5. Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования до истечения срока, в течение которого такие транспортные средства могут временно находиться на таможенной территории Союза, подлежат таможенному декларированию в целях вывоза с таможенной территории Союза, выпуска в свободное обращение или в иных целях в соответствии с настоящей статьей, за исключением случаев, когда указанные транспортные средства для личного пользования конфискованы или обращены в собственность (доход) государства-члена по решению суда, либо приобрели статус товаров Союза в соответствии с пунктом 2 статьи 16 или пунктом 6 статьи 382 настоящего Кодекса, либо в отношении указанных транспортных средств для личного пользования наступили обстоятельства, предусмотренные подпунктом 8 пункта 7 статьи 14 настоящего Кодекса.

До истечения срока, в течение которого временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут временно находиться на таможенной территории Союза, декларант вправе поместить такие транспортные средства под таможенные процедуры в порядке, установленном настоящим Кодексом.

По истечении срока, в течение которого временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут временно находиться на таможенной территории Союза, такие транспортные средства помещаются под таможенные процедуры в порядке, установленном настоящим Кодексом, либо в отношении таких транспортных средств осуществляется таможенное декларирование в целях вывоза, выпуска в свободное обращение или в иных целях в соответствии с настоящей статьей.

В случае изъятия временно ввезенных транспортных средств для личного пользования либо наложения на них ареста в соответствии с законодательством государств-членов течение срока временного ввоза в отношении таких транспортных средств для личного пользования приостанавливается.

В случае принятия решения об отмене изъятия временно ввезенных транспортных средств для личного пользования либо наложения на них ареста течение срока временного ввоза в отношении таких транспортных средств для личного пользования возобновляется с даты вступления такого решения в законную силу, за исключением случаев, когда изъятие либо наложение ареста на такие транспортные средства для личного пользования было связано с нарушением условия передачи декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, предусмотренного пунктом 9 настоящей статьи.Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования, в отношении которых до истечения срока, указанного в пункте 1 или пункте 2 настоящей статьи, не совершены действия, предусмотренные настоящим пунктом, задерживаются таможенным органом государства-члена, на территории которого находятся такие транспортные средства, в соответствии с главой 51 настоящего Кодекса, за исключением случая, когда до такого задержания наступили обстоятельства, указанные в подпункте 5 пункта 2 статьи 268 настоящего Кодекса.

6. Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования должны находиться на таможенной территории Союза в фактическом владении и пользовании декларанта, если иное не установлено настоящей статьей.

Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут быть переданы декларантом иному лицу, в том числе лицу, которому такое транспортное средство принадлежит на праве собственности, в случаях и на условиях, которые установлены настоящей статьей.

7. Допускается передача временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, указанных в пункте 2 настоящей статьи, если такие транспортные средства для личного пользования передаются:1) физическим лицам, которые в соответствии со статьями 298 и 299 настоящего Кодекса вправе ввозить на таможенную территорию Союза транспортные средства для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, — после осуществления таможенного декларирования в целях временного ввоза на таможенную территорию Союза таких транспортных средств для личного пользования физическими лицами, которым осуществляется такая передача;2) лицам, не указанным в подпункте 1 настоящего пункта, — после осуществления таможенного декларирования в целях свободного обращения таких транспортных средств для личного пользования физическими лицами, которым осуществляется такая передача.

8. Без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:

1) временно ввезенное транспортное средство для личного пользования — во владение иному лицу для проведения технического обслуживания, ремонта (за исключением капитального ремонта, модернизации) и (или) для хранения;

2) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное физическим лицом государства-члена, — его родителям, детям, супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке;

3) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное иностранным физическим лицом, — иным иностранным физическим лицам;

4) временно ввезенное водное или воздушное судно для личного пользования — капитану водного судна, командиру воздушного судна, членам экипажа для управления в целях эксплуатации данного транспортного средства в случаях, когда техническое устройство судна не предполагает его эксплуатацию без участия указанных лиц;

5) транспортное средство для личного пользования, зарегистрированное на дипломатическое представительство и (или) консульское учреждение государства-члена, представительство государства-члена при международной организации, расположенное за пределами таможенной территории Союза, временно ввезенное физическим лицом государства-члена, работающим в таких дипломатическом представительстве и (или) консульском учреждении, представительстве государства-члена при международной организации, — иному сотруднику таких дипломатического представительства и (или) консульского учреждения государства-члена, представительства государства-члена при международной организации, расположенного за пределами таможенной территории Союза.

9. С разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств:

1) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное иностранным физическим лицом, — физическому лицу государства-члена при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса;

2) временно ввезенное транспортное средство для личного пользования — иному лицу для вывоза такого транспортного средства для личного пользования с таможенной территории Союза, если такой вывоз не может быть осуществлен декларантом по причине его смерти, тяжелой болезни или иной объективной причине.

10. Форма разрешения таможенного органа, указанного в абзаце первом пункта 9 настоящей статьи, и порядок его выдачи таможенным органом определяются Комиссией.11. Физические лица, которым временно ввезенное транспортное средство для личного пользования было передано на условиях, установленных пунктами 8 и 9 настоящей статьи, не вправе передавать такое транспортное средство на таможенной территории Союза иным лицам, за исключением декларанта.12. Передача декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования в иных случаях, чем установленные пунктами 7 — 9 настоящей статьи, допускается после осуществления их таможенного декларирования в целях свободного обращения.В случае выявления фактов передачи временно ввезенных транспортных средств для личного пользования в иных случаях, чем установленные пунктами 7 — 9 настоящей статьи, до осуществления их таможенного декларирования в целях свободного обращения такие транспортные средства задерживаются таможенными органами государства-члена, на территории которого выявлены указанные нарушения и находятся такие транспортные средства, в соответствии с главой 51 настоящего Кодекса.13. Передача декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования иному лицу в случаях, установленных пунктами 8 и 9 настоящей статьи, не освобождает декларанта от обязанности соблюдать требования, установленные настоящей статьей, а также не приостанавливает и не продлевает срок временного ввоза таких транспортных средств для личного пользования.

С 1 июля для водителей заработают новые правила :: Общество :: РБК

Фото: Антон Кардашов / АГН «Москва»

С 1 июля 2020 года в силу вступят три новых изменения для водителей, которые коснутся импорта праворульных машин, легализации тюнинга автомобилей и порядка медицинского освидетельствования для получения прав. Об этом сообщает Autonews.

В частности, ужесточится ввоз в Россию машин с правым рулем, их дальнейшая эксплуатация и постановка на учет. Новый ГОСТ 33670-2015 технического регламента Таможенного союза, который вступает в силу с 1 июля, запрещает импорт в страну техники категорий M2 и M3 с правым рулем — строительных машин, грузовиков с манипуляторами, микроавтобусов и пассажирских автобусов.

Для легковых автомобилей, которые относятся к категории М1, изменится процедура ввоза и растаможки. В частности, для получения ПТС на праворульную машину нужно будет предоставить сертификат безопасности, который будут выдавать специализированные лаборатории.

Минтруд предложил новый порядок изменения трудовых отношений при эпидемии

С 1 июля автолюбителям станет сложнее узаконить внесенные в конструкцию машины изменения: установку газового оборудования, фаркопов, дополнительных багажников или лебедок. Дистанционную выдачу заключений по присылаемым фотографиям отменят — водителям придется пригонять тюнингованный автомобиль в лабораторию.

В 2020 году для российских автомобилистов готовят еще три новации :: Автопортал Третий Рим

8 июня 2020

До конца 2020 года будут пересмотрены программы господдержки, запрещен ввоз праворульных автобусов, а любителям праворульных легковушек и тюнинга усложнят жизнь


Александр Климнов, фото автора, avitqahu.ru, evrosid.ru и Yandex.com 


Лето нынешнего года, хотя и ознаменовалось снятием ограничений после панедмии коронавируса COVID-19, все же приподнесет российским автомобилистам несколько важных новществ, из которых наиболее важны три.

Сначала, можно сказать, о приятном: во-первых, программы государственной поддержки будут пересмотрены. Так, с 1 июня 2020 года в нашей стране скорректированы госпрограммы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Теперь, согласно новым правилам максимальная стоимость приобретаемого по данным программам ТС повышена до ₽1,5 млн вместо прежнего ₽1 млн. Льготная покупка теперь возможна и для семей с единственным несовершеннолетним ребенком. Кроме того, утверждены две новые программы: по льготному приобретению автомобиля для сотрудников государственных медучреждений и по трейд-ину для автомобилстов, сдающих свою старую машину (возрастом от 6 лет и выше).

Интернет-ресурс «Новые автомобили» сообщает: «На реализацию этих программ Правительством было выделено ₽25 млрд, распоряжение на финансирование Минпромторга на такую сумму было одобрено и утверждено 21 мая в ходе заседания кабинета министров».

Далее менее приятные нововведения: во-вторых, с 1 июля текущего года в РФ начинает действовать новый ГОСТ технического регламента ТС (Таможенного союза Евразийского экономического союза, включающего Армению, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Россию – авт.), согласно которому существенно усложняется процедура ввоза и регистрации в ГИБДД РФ автомобилей с правым расположение руля (читай японского производства – авт.). Также с данного момента полностью запрещается импорт в Россию праворульных ТС, относящихся к категориям свидетельства о БКТС – М2 (более 8 пассажирских мест и полной массой до 5 т) и М3 (более 8 пассажирских мест полной массой более 5 т). Таким образом, с ввозом в Россию праворульных автобусов у которых пассажирские двери находятся с«неправильной» стороны будет полностью покончено.

Эксперты отмечают в этой связи: «Легковые автомобили, к счастью, не попадают под запрет. Однако растаможить и получить разрешение на регистрацию таких легковушек станет гораздо сложнее».

В-третьих, с 1 июля в России вводятся новые правила автотюнинга, причем, их распространяют не только на сложные или «масштабные» изменения в конструкции ТС, но и на самые рядовые доработки, как-то: установку лебедок, фаркопов и т.д. и т.п. Собственникам автомобилей, которые подвергли их любому тюнингу, отныне будет необходимо представлять свой доработанный автомобиль в специальную аккредитованную лабораторию.

P.S. По истине: «Один шаг вперед и два шага назад» – одно из знаменитых высказываний Владимира Ленина. То, что для медиков автомобиль не просто средство передвижения (и никоим образом не должно быть предметом роскоши, во всяком случае, для работников государственных медучреждений), а фактически один из инструментов для спасения жизни людей – было известно еще на заре автомобилизации, т.е. до Первой мировой войны. Так что то, что на осознание этой данности властям потребовалось почти три десятилетия, весьма характерно, но как говорится лучше поздно, чем никогда.

Понижение же «ценза» для семей до одного ребенка при повышении (фактически возврате) планки цены автомобиля до ₽1,5 млн, также вполне прогрессивно, и жизненно необходимо для восстановления сдувшегося весной из-за пандемии авторынка.

Запрет на праворульные автобусы с «не стой» стороны расположенными пассажирскими дверями (на японских минивэнах и микроавтобусах (категории М1, т.е. до 8 пассажиров) зачастую пассажирские двери имеются по обоим бортам, что снимает остроту проблемы) также ждал своей очереди слишком долго, а вот усложнение сертификации праворульных легковушек и грузовиков, при полной формальной правильности все же, несомненно, ударит по рынкам всей Сибири и особенно Дальнего Востока, где за три рыночных десятилетия сложилась целая инфраструктура обслуживания и владения такими машинами.

Насчет же тюнинга – хотелось бы видеть статистику: насколько опаснее при ДТП внедорожник с лебедкой и(или) с кенгурином, против такового же, но без данных дополнительных систем. Впрочем, требование проверки таких «аксессуаров» в лаборатории не кажется слишком уж жестким, главное, чтобы оно не стало очередным коррупционным поводом.

Временный ввоз автомобиля 🚗 в Россию в 2020 году

На улицах крупных и средних российских городов периодически встречаются автомобили с иностранными номерами. При въезде на территорию РФ на машине, зарегистрированной в другом государстве, необходимо уплатить налог и пошлину за растаможку. После этого старые номера меняются на транзитные на определенный срок. За этот период нужно поставить ТС на учет в ГИБДД и получить номерные знаки образца РФ. Чтобы оттянуть этот момент, граждане зачастую оформляют временный ввоз автомобиля в Россию, который исключает уплату каких-либо сборов и дает право передвигаться на нерастаможенной машине.

Что подразумевается под временным ввозом авто

Объясняя простым языком, что такое временный ввоз авто в Россию, то процесс можно охарактеризовать как въезд на территорию РФ на машине, которая зарегистрирована в другом государстве. При этом срок пребывания такого ТС в России строго ограничен, а автовладелец не уплачивает никаких взносов и налогов.

При пересечении границы с РФ на автомобиле, зарегистрированном в иностранном государстве, владелец проходит таможенный контроль. Существует 2 варианта развития событий:

  • растаможка – уплата налогов и таможенной пошлины, после чего нужно поставить машину на учет в ГИБДД и получить государственные регистрационные номера;
  • временный ввоз – оформление специальных документов без оплаты налогов и пошлины, что дает право управлять авто с имеющимися номерами в течение определенного времени.

В последнем случае нерастаможенный автомобиль будет вполне законно передвигаться по территории РФ. Процедура оформления предусматривает предъявление сотрудникам таможни следующих документов:

  • удостоверение личности автовладельца;
  • документы на авто, по которым его можно идентифицировать при ввозе и вывозе;
  • документы, подтверждающие право собственности на ТС или право управления.

Сотрудники таможенного контроля регистрируют данные автомобиля и срок, когда он был ввезен в страну.

Перегон авто из Европы в Россию – распространенная практика для людей, торгующих машинами на территории России. Однако при покупке стоит обращать внимание, каким именно образом автомобиль попал в страну – растаможенным путем или посредством временного ввоза. В последнем случае новому владельцу придется самостоятельно заниматься растаможкой и  оформлением документов, что по цене может составлять половину стоимости машины.

Какие авто можно временно ввозить на территорию РФ

Постановление Правительства РФ от 27.11.2003 регламентирует, какие машины можно ввозить в Россию. Сюда относятся все легковые авто, а также микроавтобусы с числом посадочных мест не более 12. Предназначение транспортных средств – для личного пользования. Запрещается эксплуатировать нерастаможенные авто в производственных, предпринимательских и иных целях, предусматривающих финансовую выгоду.

Нередко временно ввезенные в страну машины продают по сниженным ценам. Это объясняется тем, что в Европе ТС с пробегом стоит значительно дешевле, чем аналогичные варианты в РФ. Вопрос, что делать с нерастаможенным авто, возникает у всех, кто его приобрел. Чтобы не было проблем с законом, необходимо в кратчайшие сроки обратиться в ГИБДД со всеми документами на ТС. После это придется уплатить ряд налоговых сборов и поставить авто на учет.

Кто может временно ввезти автомобиль

Право на временный ввоз автомобиля есть как у граждан других государств, так и у россиян. Последним необходимо предъявить документы на ТС, что оно зарегистрировано за пределами родной страны, паспорт гражданина и документацию, подтверждающую право собственности или управления. Оплачивается таможенный сбор.

Иностранцы подтверждают, что авто зарегистрировано не в России, предъявляют все необходимые документы, включая разрешение или визу на въезд (зависит от страны). Таможенный сбор не оплачивается.

Срок временного ввоза

Нерастаможенное транспортное средство эксплуатируется на территории России в течение отведенного времени. Причем период отличается в зависимости от гражданства автовладельца.

Россияне могут ввозить авто на территорию своей страны на срок до 6 месяцев в течение одного года. Затем требуется продление срока либо вывоз машины за пределы РФ.

Иностранные граждане могут ввозить машину на срок до 1 года.

Передача автомобиля иному лицу

Управление нерастаможенным транспортным средством возможно только тем лицом, на кого оформлена машина.

Категорически запрещена передача управления ТС между гражданами различных государств. Это значит, что за руль авто, ввезенного иностранцем, нельзя садиться русскому. Это же правило действует и в обратном порядке – иностранное лицо не имеет права сесть за руль нерастаможенного авто, ввезенного гражданином РФ.

Ошибочное мнение, что если владелец ввезенного ТС является русским и сидит на пассажирском сиденье, то другой гражданин РФ имеет право на управление авто. Это тоже запрещено. Если транспортное средство ввезено в Россию временно, то сидеть за рулем может только автовладелец.

Процедура оформления УВТС

Удостоверение ввоза транспортного средства (УВТС) выдается автовладельцу при прохождении таможенного контроля. Задаваясь вопросом, как ввезти машину без растаможки в Россию, необходимо заполнить декларацию, предоставить требуемые документы и оформить полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).

Полис ОСАГО оформляется непосредственно на таможне и действует в течение всего времени эксплуатации транспорта на территории РФ. Если автомобиль ввозится повторно, а срок страховки не истек, то новую оформлять не нужно.

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что приобретая машину в соседних странах, ее будет проще растаможить. В частности, это касается Беларуси и Литвы.

Задаваясь вопросом, как растаможить авто из Белоруссии без оплаты крупных налогов, необходимо учитывать следующие нюансы:

  • ТС должно быть ввезено в Беларусь не позднее 2010 года;
  • производитель машины – член Таможенного союза;
  • после ввоза в республику был оплачен налог, равный сбору в РФ.

При несоблюдении хотя бы одного пункта за машину придется уплатить стандартные налоги, как если бы она возилась из стран Евросоюза.

Авто из Литвы без растаможки предусматривает стандартные процедуры по оформлению временного ввоза.

Оформить временный ввоз автомобиля имеет смысл тем, кто приезжает в отпуск или к родственникам в Россию. А те, кто пытается таким образом сэкономить на таможенных сборах, в итоге сталкиваются с дополнительными проблемами по истечении срока эксплуатации ТС на территории страны по УВТС.

Где можно оформить

Местом оформления УВТС считается таможенный пост, через который пересекает границу автовладелец. Это требуется и при вывозе авто из страны.

При необходимости продления срока эксплуатации машины гражданин должен посетить региональное подразделение таможни по месту пребывания.

Срок временного ввоза автомобилей из Абхазии в Россию продлен до 30 сентября

Новости

Получить короткую ссылку

1037721

Владельцам таких автомобилей не нужно дополнительно обращаться в таможенный орган для заполнения пассажирской таможенной декларации или заявлений: срок будет продлен на основании ранее поданных документов.

СУХУМ, 25 мая — Sputnik. Сроки временного ввоза на территорию России автомобилей с госномерами иностранного государства для личного пользования продлены до 30 сентября включительно, сообщает ФТС России.

Соответствующее решение Совета Евразийской экономической комиссии вступает в силу 28 мая и распространяется на временный ввоз, осуществленный с 1 марта. 

Как уточнили в Федеральной таможенной службе России, на территорию Евразийского экономического союза можно ввозить транспортное средство для личного пользования без уплаты таможенных пошлин и налогов на срок не более одного года. Для этого нужно оформить временный ввоз.

Если же автомобиль не был вывезен с территории ЕАЭС по истечение сроков временного ввоза, то на декларанта накладывается штраф, и он обязан будет оплатить таможенные пошлины и налоги.

При этом, согласно статье 268 Таможенного кодекса ЕАЭС, действуют и другие нормы, которые устанавливают случаи и обстоятельства прекращения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов. 

«Одним из таких обстоятельств является таможенное декларирование транспортного средства с целью вывоза из ЕАЭС не позднее шести месяцев со дня истечения срока, в течение которого временно ввезенное транспортное средство для личного пользования может временно находиться на территории ЕАЭС», — сообщили в таможенной службе.

Таким образом, по правилам, автовладелец может задекларировать свое транспортное средство для вывоза из России обратно в Абхазию в течение шести месяцев с момента истечения срока временного ввоза.

Если человека не имеет возможности вывезти машину в установленный срок, ему рекомендуется незамедлительно сообщить об этом в таможенный орган региона, где он ввез свой автомобиль. Сделать это можно и в электронном виде, и обязательно получить подтверждение о получении уведомления у таможни. 

Государственный таможенный комитет Абхазии в эфире Абхазского телевидения проинформировал граждан республики о том, что в период действия на территории России ряда ограничений, вызванных пандемией коронавирусной инфекции, продление временного ввоза транспортных средств осуществляется Сочинским центральным таможенным постом сочинской таможни по улице Гагринская дом №12, улица Пластунская дом №220, улица Круизная гавань дом №4.

Читайте также:

Новые правила ввоза в Россию привели к остановке автомобилей на таможне | Статья

Несколько партий автомобилей были заблокированы на пути в Россию Федеральной таможенной службой, поскольку они не оборудованы системой экстренного реагирования на аварии «Эра-Глонасс».

По словам Юрия Ладыгина, начальника Дальневосточного управления Таможенной службы, поправки к таможенным правилам России требуют, чтобы все автомобили, ввозимые в страну после 1 января -го — как новые, так и бывшие в употреблении — были оснащены телематической навигацией и система связи, предназначенная для сокращения времени реагирования на чрезвычайные ситуации за счет автоматической передачи сведений о любой аварии, включая местоположение транспортного средства, время и уровень удара.

Заблокированные автомобили уже находились в пути в соответствии с разрешениями на ввоз, выданными в прошлом году, до вступления в силу новых правил.

Ладыгин не раскрыл подробностей о задержанных транспортных средствах, отметив лишь, что в соответствии с действующим законодательством Федеральная таможенная служба не имеет схемы обращения с ними.

Большинство автопроизводителей уже подтвердили, что будут оснащать Эра-Глонасс автомобили, направляющиеся в Россию, в том числе Toyota, General Motors, Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz, Rolls-Royce и Subaru.Однако ряд компаний, в том числе Audi и BMW, заявили, что вместо этого сократят ассортимент автомобилей, импортируемых в Россию.

По данным Ассоциации автомобильных дилеров России (РОАД), новый закон вступил в силу на три года раньше, чем ожидало большинство автопроизводителей. Это накладывает дополнительную нагрузку на въездную логистику и ударит по продажам новых автомобилей в стране, — предупредил Андрей Петренко, вице-президент ROAD.

Петренко сказал, что требование оснащать все готовые автомобили системой Эра-Глонасс также будет способствовать дальнейшему сокращению импорта и продаж новых автомобилей на 5-10%.По оценкам, принятие закона обойдется автомобильной промышленности России примерно в 30 миллиардов рублей (500 миллионов долларов) в год.

Представитель ROAD Вячеслав Жигалов добавил, что эта мера вступила в силу в трудное для экономики России время, и неясно, насколько она согласуется с обещанием правительства России продолжать поддерживать автомобильную промышленность.

Российский автомобильный аналитик Сергей Асланян сказал, что существует монополия на сертификацию готовых автомобилей, и только два центра в стране выдают сертификаты по непрозрачной модели ценообразования.Он отметил, что на данный момент получение сертификата на установку системы «Эра-Глонасс» стоит от 200 до 300 млн рублей (3,3-5 млн долларов) за модель. Производители автомобилей также сталкиваются с дополнительными расходами на оборудование в размере около 100 евро (107 долларов США) за автомобиль.

Асланян сказал, что новое требование сократит ассортимент автомобилей премиум-класса в стране и значительно повысит цены в бюджетном сегменте, поскольку автопроизводители стремились окупить дополнительные затраты.

Несколько российских источников новостей предположили, что новое требование вынудило Alfa-Romeo вообще прекратить импорт автомобилей в Россию, несмотря на существенный рост продаж на 127% в прошлом году.Однако пока автопроизводитель этого не подтвердил.

Россия — импортные тарифы

1 января 2015 года был запущен Евразийский экономический союз (ЕАЭС), включающий тарифные правила, ранее установленные Таможенным союзом (ТС) Россия-Беларусь-Казахстан (ТС), созданным в 2010 году. Присоединение Армении к ЕАЭС вступил в силу 2 января 2015 года, а присоединение Кыргызстана — 6 августа 2015 года. Единый таможенный тариф ЕАЭС / ТС периодически пересматривался с 2011 года, при этом ставки ввозных таможенных пошлин теперь устанавливаются в соответствии с с обязательствами, изложенными в Протоколе о вступлении России в ВТО.Все вопросы, такие как тарифы, тарифные квоты, технические регламенты, лицензирование и сертификация, согласовываются Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), многосторонней организацией, первоначально созданной странами-членами для управления Таможенным союзом, который теперь курирует Евразийский экономический союз. . Актуальную информацию о гармонизированных тарифах ЕАЭС / ТС можно найти на сайте Евразийской экономической комиссии.

Тарифы на таможенные операции установлены Постановлением Правительства РФ №863 от 28.12.2004 г. В 2020 году продолжают применяться ранее утвержденные ставки. При подаче декларации на товары в электронном виде таможенные пошлины уплачиваются в размере 75% от установленных.

Тарифы на таможенное оформление (с учетом 75% при электронном декларировании):

· Таможенная стоимость товаров до 200000 ₱ (примерно 2860 долларов США) включительно — сумма таможенной пошлины 375 ₱ (примерно 5 долларов США)

· Таможенная стоимость товаров от 200000,1 до 450000 (ок.2860,1 $ — 6428 $) включительно — сумма таможенной пошлины 750 ₱ (около 11 $)

· Таможенная стоимость товаров от 450000,1 до 1200000 ₱ включительно (ок. 6429 $ — 17142 $) — размер таможенной пошлины составляет 1500 ₱ (приблизительно 21 $)

· Таможенная стоимость товаров от 1200000,1 — до 2500000 ₱ включительно (ок. 17143 $ — 35714 $) — размер таможенной пошлины 4125 ₱ (ок. 59 $)

· Таможенная стоимость товаров от 2500000,1 до 5000000 включительно (ок. 35715 $ — 71428 $) — размер таможенной пошлины составляет 5625 ₱ (ок.80 долларов США)

· Таможенная стоимость товаров от 5000 000,1 до 10000000 включительно (ок. 71429 $ — 142857 $) — размер таможенной пошлины 15000 ₱ (приблизительно 214 $)

· Таможенная стоимость товаров от 10000000 ₱ (примерно 142858 долларов США) — сумма таможенной пошлины 22 500 ₱ (примерно 321 доллар США)

Перечень товаров, освобожденных от уплаты таможенных пошлин:

Товары безвозмездной (гуманитарной) помощи; имущество, принадлежащее дипломатическим представительствам, консульским службам, официальным представительствам иностранных государств и их сотрудникам; культурные ценности, принадлежащие музеям, архивам, хранилищам государственной или негосударственной формы собственности; товары, предназначенные для демонстрации на выставочных мероприятиях республиканского масштаба, в том числе на авиашоу; наличная валюта государств-членов Евразийского экономического союза, за исключением памятных монет; товары общей стоимостью менее 200 € по курсу ЦБ на день декларирования; товары, принадлежащие физическим лицам, для домашнего пользования; международные транспортные средства, запчасти и оборудование одновременно с транспортным средством.

Также не взимается таможенная пошлина при ввозе / вывозе товаров, предназначенных для спортивных соревнований и съемок, профессионального оборудования для выпуска СМИ, научных образцов и международной почты.

Таможенный сбор осуществляется одновременно с таможенным оформлением. В случае таможенного сопровождения оплата должна быть произведена до его начала, в случае таможенного хранения — до передачи товаров владельцу или лицу, его представляющему.

Ответственность за уплату таможенных пошлин несет декларант или его представитель (таможенный брокер).При обнаружении факта неуплаты или неполной уплаты таможенных пошлин взыскание производится либо у собственника товара, либо у таможенного брокера.

Помимо таможенных пошлин, импортные акцизы могут применяться к ограниченным категориям товаров, таким как предметы роскоши, алкоголь и табачные изделия, автомобили, дизельное топливо и моторное масло, а также другие нефтепродукты. Акцизы на импорт составляют от 20% до 570%.

С 6 августа 2018 года в рамках санкционной борьбы на некоторые импортные товары из США увеличены пошлины.Полный перечень этих товаров можно найти в Постановлении Правительства РФ от 6 июля 2018 г. N 788 «Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных товаров, страной происхождения которых является Соединенные Штаты Америки »

Импорт подержанных или утилизированных автомобилей из США в Россию

Поскольку российский рынок подержанных автомобилей продолжает расширяться, , особенно в связи с его рынком новых автомобилей, проявляет растущий интерес среди многих, кто хотел бы выйти на рынок.Хотя , безусловно, есть возможность , существует ряд сложностей, из-за которых импорт подержанных автомобилей из США в Россию намного проще сказать, чем сделать. Ниже мы кратко изложим то, что вам необходимо знать, уделяя особое внимание российским импортным пошлинам, налогам и сборам на подержанные автомобили, которые могут быстро стать чрезмерно дорогими, если вы не знаете, что делаете.

Покупка подержанных автомобилей на онлайн-автомобильных аукционах в США

Если вы хотите заключить самую выгодную сделку по продаже подержанных и утилизированных автомобилей в США, лучшим вариантом, без сомнения, являются онлайн-автомобильные аукционы.Через сайты, которые предоставляют эту услугу, вы можете получить доступ к аукционам подержанных автомобилей, которые проходят по всей стране, и все это без необходимости иметь лицензию дилера. Это отличная новость, потому что через аукционы подержанных автомобилей вы можете сэкономить до 80% на стоимости подержанного автомобиля .

Чтобы начать работу с интернет-аукционом автомобилей, вам просто нужно создать учетную запись и внести депозит . После этого вы сможете просматривать обширную базу данных аукционов подержанных автомобилей, при этом пользуясь помощью опытного аукционного агента или брокера.Этот агент или брокер может помочь вам на протяжении всего процесса и даже может выполнять поиск в базах данных аукционов подержанных автомобилей, которые не могут быть отображены в Интернете.

Излишне говорить, что с таким уровнем удобства найти подходящий подержанный автомобиль в США по правильной цене еще никогда не было так просто! Это особенно полезно при ввозе подержанных автомобилей в Россию, так как налоги и пошлины в стране часто могут быть довольно высокими!

Доставка подержанных или утилизированных автомобилей из США в Россию

Россия — одна из мировых держав и экономических центров, и, несмотря на постоянную напряженность, поддерживает тесные торговые отношения с США. Таким образом, будет относительно легко найти порт США, который предлагает услуги по доставке вашего подержанного автомобиля, ввозимого в Россию.

Единственный реальный выбор, который вам придется сделать, — это способ доставки. Естественно, вы можете выбрать доставку подержанного автомобиля в Россию традиционными контейнерными перевозками . Однако, увидев запретительные импортные пошлины и налоги, которые Россия взимает с подержанных автомобилей, вы можете рассмотреть более дешевый вариант. К счастью, он есть, и он называется RORO shipping .

При таком способе доставки ваш автомобиль буквально перекатят на корабль при отправлении, а затем с него по прибытии. Поскольку не используются контейнеры, этот метод значительно дешевле других вариантов. Кроме того, это невероятно удобный , который дает вам более быстрый доступ к вашему импортному американскому автомобилю , чем при контейнерных перевозках.

Есть некоторые риски с доставкой RORO , учитывая, что ваше транспортное средство не будет защищено контейнером и, возможно, придется перемещать корабельные рабочие.Однако эти риски минимальны, и экономия на доставке, которую вы получите, определенно поможет смягчить удар российских импортных пошлин и налогов.

Выбор порта прибытия в России — это просто вопрос вашего удобства, так как вам нужно выбрать порт, ближайший к вашему конечному пункту назначения. Если вы отправляетесь с восточного побережья США, порт Санкт-Петербург, вероятно, будет вашим лучшим выбором. При отправке с западного побережья США вы можете рассмотреть порт Магадан.

Дополнительную информацию о порту Санкт-Петербург можно найти на его официальном сайте прямо здесь. Для получения дополнительной информации о порту Магадан посетите его официальный сайт прямо здесь. Чтобы изучить другие варианты, посетите этот удобный веб-сайт.

Растаможивание вашего подержанного автомобиля, отправленного в Россию через таможню США

Прежде чем вы сможете получить свой подержанный автомобиль на судне, направляющемся в Россию, вам необходимо пройти его через таможню США . Для этого вам нужно будет предоставить U.S. таможня в выбранном вами порту отправления. Чтобы узнать, где находится это местоположение в конкретном выбранном вами порту, просто свяжитесь с директором порта этого порта.

Что касается документации, вам необходимо будет предоставить таможне США оригинальный сертификат права собственности на транспортное средство вместе с одним из следующих двух вариантов:

  • Две (2) полные копии оригинального сертификата права собственности ИЛИ
  • Одна заверенная копия оригинального свидетельства о праве собственности

U.С. таможня проверит эти документы и убедится, что они точно отражают экспортируемое транспортное средство. Кроме того, они также проведут тщательный осмотр вашего подержанного автомобиля , чтобы убедиться, что на борту ничего не было незаконно уложено.

Если возникнут проблемы, вы получите уведомление. В противном случае транспортное средство будет растаможено, а затем отправлено для погрузки на судно. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о процессе таможенного оформления в США подержанных автомобилей, просто посетите этот веб-сайт, предоставленный U.С. Таможенная и пограничная безопасность.

Получение подержанного или аварийного автомобиля через российскую таможню

Без сомнения, самая сложная часть при ввозе подержанного автомобиля из США в Россию связана с таможенными пошлинами и налогами. Однако гораздо проще получить растаможку подержанного автомобиля на российской таможне.

Для того, чтобы пройти таможенную очистку вашего автомобиля, вам необходимо будет заранее оплатить соответствующие пошлины, налоги и сборы, которые мы описываем в следующем разделе.Наряду с их оплатой вам потребуется предоставить следующие документы российским таможенным органам в выбранном вами порту прибытия:

  • Оригинальное свидетельство о праве собственности на транспортное средство
  • Оригинальное свидетельство о регистрации транспортного средства в США
  • Подтверждение права собственности
  • Форма удостоверения личности (водительские права, паспорт)
  • Счет-фактура на оплату пошлин, налогов и сборов
  • Оригинал земельного билета (при получении)
  • Сертификат соответствия

Последняя часть документации важна до растаможки автомобиля на российской таможне.Этот сертификат подтверждает, что импортируемый автомобиль соответствует всем российским стандартам безопасности и охраны окружающей среды . Чтобы узнать больше об этих стандартах и ​​о том, соответствует ли ваш подержанный автомобиль в США, посетите этот веб-сайт.

После уплаты всех необходимых сборов, осмотра транспортного средства и проверки ваших документов российские власти очистят ваш автомобиль. Если у вас есть дополнительные вопросы об этом процессе, обратитесь на официальный сайт Федеральной таможенной службы России.

Импортные пошлины и налоги на автомобили, ввозимые в Россию из США

Безусловно, самый сложный шаг при ввозе подержанных автомобилей из США в Россию — это таможенные пошлины и налоги. Российские пошлины и налоги на ввоз подержанных автомобилей невероятно сложны, и они также могут стать довольно дорогими, если вы не знаете, что делаете. По этой причине мы рекомендуем сотрудничать с таможенным брокером или агентом при ввозе подержанных автомобилей в Россию.Однако, если вы все же хотите действовать в одиночку, вот общий обзор того, как работает система пошлин и налогов.

Базовая процентная ставка для ввозимых подержанных автомобилей моложе трех лет составляет 25% . К этому плоскому проценту также добавляется сбор в размере от 1 до 2,35 евро за кубический сантиметр объема двигателя, в результате чего получается общий импортный тариф. Но это не все.

Существует налог на добавленную стоимость (НДС) в размере 18% , начисляемый на импортированные подержанные автомобили. Но помимо этого налога существует еще и акцизный сбор.Акциз рассчитывается исходя из мощности двигателя подержанного автомобиля:

  • Двигатели менее 150 л.с.: 41 рубль за 1 л.с.
  • Двигатели более 150 л.с.: 402 рубля за 1 л.с.

( В качестве примера вышесказанного, подержанный автомобиль с двигателем 100 л.с. облагается акцизным налогом в размере 4100 руб.)

Помимо НДС и акциза существует также сбор за переработку . Если вы просто физическое лицо, импортирующее подержанный автомобиль, плата за утилизацию составит 2 000 рублей для автомобилей младше трех лет и 3 000 рублей для автомобилей старше трех лет.Однако если вы импортируете автомобиль в рамках предприятия или учреждения, плата за переработку может быть значительно выше: от 17 200 рублей до 700 200 рублей в зависимости от возраста и размера подержанного автомобиля .

Российская таможня также взимает сбор за оформление транспортных средств, прибывающих в порт , в размере . Этот сбор оценивается по скользящей шкале относительно общей стоимости транспортного средства. По нижнему пределу комиссия может составлять 5 500 рублей; максимум может быть 100 000 руб.Этот сбор, а также все налоги и сборы, указанные выше, должны быть оплачены до прибытия вашего автомобиля в порт.

После регистрации вашего подержанного автомобиля в России с вас также будет взиматься транспортный налог. Этот налог исчисляется правительствами различных регионов России, и поэтому он варьируется от места к месту. Однако помимо этого налога вы также можете уплатить налог на роскошь с вашего автомобиля , если его оценочная стоимость составляет 3 миллиона рублей и более.

Как видите, российские импортные пошлины и налоги на подержанные автомобили довольно сложны.Фактически, для некоторых транспортных средств общая сумма этих пошлин и налогов может превышать стоимость автомобиля в размере . Поэтому убедитесь, что вы лучше оценили эти вещи, прежде чем договариваться об импорте подержанного автомобиля из США в Россию. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с обзором импортных пошлин и налогов, предоставленным Федеральной таможенной службой (ФТС) России. Чтобы посетить их основной веб-сайт (на английском языке), перейдите сюда.

Как зарегистрировать импортированный подержанный автомобиль в России

Регистрация транспортных средств в России контролируется Государственной инспекцией безопасности дорожного движения (сокращенно ГИБДД) и осуществляется местными офисами по всей стране.Представляя свой автомобиль для регистрации в ГИБДД, вам необходимо предоставить следующую документацию:

  • Удостоверение личности с фотографией
  • Подтверждение права собственности на транспортное средство
  • Свидетельство о страховании ОСАГО
  • Свидетельство о праве собственности на транспортное средство
  • Оригинальные номерные знаки транспортного средства
  • Все документы, предоставленные таможней в порту

Местное отделение ГИБДД проверит эти документы и убедится, что они точно отражают представленный автомобиль.После осмотра автомобиля и документов вам будет предоставлена ​​заполненная заявка на регистрацию и счет на оплату регистрационного сбора в размере 2000 рублей. Этот сбор необходимо будет оплатить в указанном банке, прежде чем вы сможете завершить процесс регистрации .

После уплаты взноса вы отправите заполненное заявление вместе с подтверждением оплаты в местное отделение ГИБДД. После этого вам будут предоставлены номерные знаки вашего подержанного автомобиля и подтверждение регистрации.Обратите внимание, что после выполнения вышеуказанных действий вы захотите предоставить своей страховой компании регистрационный номер вашего автомобиля в России.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о регистрации вашего подержанного автомобиля в России, просто посетите веб-сайт Государственной инспекции безопасности дорожного движения здесь. (Обратите внимание, что этот сайт доступен только на русском языке.)

Рынок подержанных автомобилей в России

Согласно статистике, предоставленной Price Waterhouse Cooper, рынок подержанных автомобилей в России продолжает опережать рынок новых автомобилей.Фактически, было обнаружено, что соотношение подержанных автомобилей к количеству проданных новых автомобилей в значительно увеличилось: , с 2,6 в 2014 году до 3,8 в 2015 году — это даже при том, что продажи как новых, так и подержанных автомобилей в целом снизились.

Снижение продаж как новых, так и подержанных автомобилей во многом связано с повышением цен на автомобили в России на в целом на . При этом цены на подержанные автомобили росли гораздо медленнее, чем на новые автомобили, чему в определенной степени обязана сила российского рынка подержанных автомобилей.

Вне всяких сомнений, Самая популярная автомобильная марка в России — Lada , торговая марка, которая принадлежит и эксплуатируется внутри страны. Глядя на продажи как новых, так и подержанных автомобилей, вы легко можете увидеть, насколько различные модели этой марки абсолютно доминируют на рынке.

При этом другие марки пользуются успехом на автомобильном рынке России. В частности, Toyota владеет значительной долей на российском рынке новых и подержанных автомобилей, а ее дешевые и экономичные автомобили привлекают российского покупателя.Кроме того, как Ford , так и Chevrolet пользуются респектабельными продажами в России , благодаря чему более прочные автомобили, особенно внедорожники, пользуются успехом.

Тем не менее, нельзя избежать того факта, что невероятно высокие импортные пошлины и налоги в России оказали негативное влияние на рынок импорта. Фактически, эти высокие налоги привели к тому, что многие страны стали угрожать торговыми санкциями, чтобы заставить российское правительство смягчиться.

Несмотря на это, Россия не демонстрирует никаких признаков снижения обременительных пошлин и налогов , особенно для подержанных автомобилей.Фактически, поскольку напряженность между Россией и западными странами продолжает нарастать, вполне возможно, что ситуация с пошлинами и налогами на ввоз подержанных автомобилей может ухудшиться.

Вождение в России: правила дорожного движения

Готовы водить машину по России? В этом руководстве по вождению в России вы найдете все, что вам нужно знать о дорогах, российских водителях, российской ГИБДД, требованиях, правилах, интересных поездках и многом другом.

Дорожная система и правила дорожного движения в России не сильно отличаются от других европейских стран.Но вождение в России может быть разочаровывающим, поскольку водителям приходится сталкиваться с длительными пробками, плохим содержанием дорог и случайными полицейскими проверками. Россия также имеет низкие показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими европейскими странами, хотя географически этот показатель варьируется

Прежде чем сесть за руль, чтобы водить машину по России, узнайте о российских правилах дорожного движения, требованиях к легальному вождению в России, о дорожной полиции России и российских водителях:

Кто может водить машину в России?

Если вы находитесь в России менее шести месяцев, вы можете использовать иностранную лицензию; Однако русский перевод необходим.Каждый раз, когда вы едете в России, вы должны предъявить международное водительское удостоверение (IDP) вместе с иностранными правами или другой тип заверенного перевода на русский язык. Вы можете подать заявку на ВПЛ в вашей стране, где вам будет предоставлен перевод вашей лицензии на девять языков.

Если вы переезжаете в Россию в качестве официального резидента, вам необходимо обменять свои иностранные права на российские водительские права в течение 60 дней после получения вида на жительство в России.

Вы также должны соответствовать минимальному возрасту вождения, установленному российским дорожным законодательством: 18 лет для автомобилей и 16 лет для мотоциклов.Вы не сможете начать водить машину в России моложе этого возраста, даже если у вас уже есть иностранные права.

Кому нужны российские водительские права?

Чтобы подать заявление на получение российских водительских прав, местная Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) может предоставить информацию. В Москве, например, вам нужно будет предоставить в ГИБДД Москвы паспорт и российскую визу, медицинскую справку, полученную от врача, ваши иностранные водительские права и ксерокопию лицензии, подписанную нотариусом.

Если ваша иностранная лицензия действительна, вам нужно будет только пройти тест по теории по русскому языку. Если срок его действия истек, вам также нужно будет сдать практический экзамен по вождению. Процесс дешевле, чем во многих странах Европы. Однако это может быть непросто; Вы можете сдавать теоретические и практические тесты только на русском языке. Прочтите руководство Expatica для получения дополнительной информации о получении российских водительских прав.

Требования для вождения в России

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) — это подразделение дорожной полиции России, хотя многие до сих пор называют его старым названием — ГАИ.Во время движения по России случайные остановки транспортных средств — обычное дело для проверки наличия у вас соответствующих документов и их актуальности.

Россия категорически запрещает употребление алкогольных напитков в России. Проверка на алкоголь чаще всего проводится по выходным и утром в понедельник; если вы не сдадите тест, вам нужно будет сдать образец крови. В Москве также есть районы, где проходят испытания анализы слюны на наркотики.

Правила дорожного движения России требуют, чтобы при движении по России вы имели при себе следующие документы:

  • Знак аварийной остановки
  • Дефлекторы фар
  • Аптечка
  • Огнетушитель
  • Запасные лампочки.

Вы также должны иметь при себе российские водительские права или международные водительские права, документ, подтверждающий наличие автомобильной страховки в России, паспорт и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Если вы не перенесете эти предметы, вам грозит штраф.

Дорожные и автомобильные налоги в России

Ежегодный транспортный налог взимается в России, но его размер варьируется от региона к региону. Все налоги подлежат уплате в ФНС России. В Москве, например, цена зависит от мощности двигателя вашего автомобиля, а не от выбросов.Сборы следующие:

  • Автомобиль мощностью 100 лошадиных сил: 700 рублей
  • Автомобиль мощностью 120 лошадиных сил: 2400 рублей
  • Автомобиль мощностью 200 лошадиных сил: 12 000 рублей
  • Автомобиль мощностью 300 лошадиных сил: 45 000 рублей

Платные дороги в России

Платные дороги относительно новые в России и относительно редки. Стоимость проезда по Липецкому шоссе (М-4) от Москвы до Новороссийска составляет 10 рандов, и вам нужно будет оплатить этот сбор наличными. Некоторые платные дороги за пределами столицы позволяют расплачиваться картой.Тем не менее, вам следует иметь при себе немного наличных, когда вы едете по России.

Автострахование в России

С 2003 года каждый автовладелец в России должен иметь страховой полис, покрывающий как минимум ответственность перед третьими лицами. Однако покрытие обязательного базового автострахования в России не является всеобъемлющим. Водители могут рассмотреть возможность добавления добровольного автострахования, чтобы пополнить свое страховое покрытие, включив в него и водителя.

Техосмотр автомобилей в России

Автомобили в России периодически проходят техосмотр.Одним из основных требований к вождению в России является то, что автомобили возрастом от трех до семи лет должны проходить техосмотр каждые два года, тогда как старые автомобили должны проходить ежегодный техосмотр.

Поскольку эта проверка проводится на русском языке, вам может потребоваться переводчик, чтобы понять результаты. Как только автомобиль успешно пройдет испытания, вам выдадут карточку техосмотра. Вам нужно будет всегда носить это с собой в машине. Если вы не проведете техосмотр вовремя, вы можете получить крупный штраф или конфисковать машину.

Правила дорожного движения по России

Некоторые из основных правил дорожного движения в России включают следующее:

  • Вы должны ехать по правой стороне дороги.
  • Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Использование мобильного телефона за рулем запрещено (без комплекта громкой связи).
  • Подвоз автостопщиков является незаконным.
  • Поворот направо на красный свет возможен только при наличии системы фильтров.
  • В крупных городах запрещен поворот налево, кроме переходов с огнями.
  • Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено.
  • Вождение грязной машины запрещено.
  • Движение справа имеет приоритет на перекрестках с круговым движением.
  • Используйте клаксон только в городах, если существует непосредственная опасность.
  • Дети младше 12 лет не могут путешествовать на переднем сиденье автомобиля без детского кресла.

Общие ограничения скорости в России

Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которое вы едете в России, и региона, в котором вы едете.

Для мотоциклов и автомобилей массой менее 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км / ч в населенных пунктах и ​​110 км / ч на скоростных и других дорогах. Однако более крупные автомобили и автомобили с прицепами могут двигаться только со скоростью до 90 км / ч по скоростным шоссе и 70 км / ч по другим дорогам.

В некоторых жилых районах для всех транспортных средств установлено ограничение скорости 20 км / ч. Это должно быть четко обозначено.

Если вам будет предъявлено обвинение в незначительном нарушении, вам будет назначен штраф, который вам необходимо будет оплатить через банк, поскольку российская полиция больше не имеет права требовать наличные деньги.В случае более серьезных нарушений автомобили могут быть временно конфискованы, но могут быть отобраны для вас навсегда только по решению суда. Вы можете найти список различных штрафов за вождение и парковку (на русском языке) здесь. Если вы уплатите штраф раньше срока, вам может быть предоставлена ​​скидка на размер штрафа.

Русские водители

В России относительно высокий уровень автомобильных аварий, который некоторые объясняют плохими условиями вождения, узкими дорогами (особенно за пределами крупных городов) и быстрыми российскими водителями.В некоторых кругах российские водители заработали репутацию за плохое вождение, включающее в себя вождение в потоке и выезд из него, высокую скорость и неуважение к правилам дорожного движения, например, использование ремней безопасности. Раньше за сдачу экзамена по вождению по русскому языку иногда брали взятки. В результате некоторые российские водители не знают правильных правил дорожного движения. Однако в последние годы условия вождения стали более строгими, чтобы повысить безопасность дорожного движения, а также повысить квалификацию как иностранных, так и местных российских водителей на дороге.

Парковка в Москве и России

В то время как в Москве есть крупные автостоянки, большая часть уличных парковок в Москве оплачивается по счетчикам. При парковке в Москве обычно нужно парковаться на правой стороне дороги, по направлению движения транспорта. В некоторых городских районах и на улицах с односторонним движением вы также можете припарковаться с левой стороны. Буква P и символ инвалидной коляски обычно используются для обозначения парковочного места для инвалидов. По всей России доступны разные системы парковки, в зависимости от размера города.

Вы не можете парковаться в пределах 5 м от перекрестка или пешеходного перехода, на поворотах или в пределах 50 м от железнодорожного переезда. Если вас поймают на незаконной парковке в России, вас либо оштрафуют на месте, либо могут зажать колеса.

Ввоз авто в Россию

Если вы не иностранный дипломат, ввоз автомобиля в Россию может быть дорогим и проблематичным. Во многих случаях вашей транспортной компании сложно помочь с таможенным оформлением, и вам, возможно, придется заплатить высокие импортные пошлины.Проверьте список Expatica на предмет переездных компаний в Москве, которые могут помочь с импортом вашего автомобиля из-за границы.

Прокат автомобилей в России

Аренда автомобиля в местном агентстве иногда бывает дешевле, хотя маловероятно, что кто-то будет говорить по-английски. Чтобы узнать о других языковых вариантах или услугах, с которыми вы знакомы, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля через европейскую или международную компанию.

Чтобы взять машину напрокат в России, вам обычно должен быть не менее 21 года и у вас есть российские или иностранные водительские права не менее года.Людям в возрасте до 25 лет также может потребоваться доплата за молодого водителя.

Покупка авто в России

Автомобиль можно купить в России, хотя для иностранцев этот процесс менее прост. Одно из требований — чтобы ваш автомобиль был зарегистрирован на вашу визу. Каждый раз, когда вы продлеваете российскую визу, вам нужно будет отменять регистрацию и перерегистрировать право собственности на автомобиль. Кроме того, вы можете зарегистрировать автомобиль на имя друга из России и попросить этого человека предоставить вам доверенность на его управление.

Обдумывая, какой автомобиль купить, всегда обращайтесь в авторитетные автосалоны и помните, что может быть сложно экспортировать автомобиль обратно в вашу страну, если вы уедете из России.

Зарегистрировать автомобиль в России необходимо через ГИБДД, хотя это тоже может быть сложным процессом. Можно обратиться за помощью к сторонней компании, чтобы помочь вам, хотя вам придется заплатить за эту услугу. После того, как вы подадите заполненное заявление (и предъявите доказательство права собственности, страховку и карту техосмотра автомобиля, если применимо), вам нужно будет заплатить сбор в размере 2000 рублей за официальную регистрацию автомобиля в России.

Советы по вождению в России

Для иностранцев, планирующих поездку в Москву, важно знать, что в городе есть три основных кольцевых дороги — МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо — с четвертым кольцом на стадии планирования. В городе проблемы с пробками, особенно на основных дорогах в городе и за его пределами. В час пик дела обстоят особенно плохо, а на Садовом кольце ( Садовое кольцо ) целый день могут быть пробки.

Некоторые дороги в Москве также не соответствуют стандартам, поэтому вам придется проявлять особую осторожность, хотя основные дороги Москвы, как правило, лучше, чем где-либо еще в России.

Дорожные знаки и названия на русском языке, поэтому могут сбивать с толку иностранных водителей. Здесь вы можете найти образцы дорожных знаков в России.

Найдите больше советов в руководстве Expatica о жизни эмигрантов в России.

Российская Федерация — Корпоративный сектор — Прочие налоги

Налог на добавленную стоимость (НДС)

НДС — это федеральный налог в России, уплачиваемый в федеральный бюджет.

Налогоплательщики следуют «классической» системе НДС на входе и выходе, в соответствии с которой плательщик НДС обычно учитывает НДС по полной продажной цене сделки и имеет право возместить входящий НДС, понесенный в связи с затратами на товарно-материальные запасы и другими связанными бизнес-расходами.Российская система НДС, хотя изначально и не основывалась на модели Европейского союза (ЕС), тем не менее больше с ней сблизилась. Однако в настоящее время она по-прежнему отличается от системы НДС ЕС по-разному.

Иностранные компании, предоставляющие электронные услуги российским клиентам (как физическим, так и юридическим лицам), должны получить регистрацию НДС в России и самостоятельно уплатить НДС.

Перечень услуг, считающихся электронными для целей НДС, предусмотрен статьей 174.2 Налогового кодекса РФ и включает, в частности:

  • предоставление прав на использование программ для ЭВМ через Интернет
  • оказание рекламных услуг в сети Интернет
  • оказание услуг по размещению предложений о приобретении или продаже товаров, работ, услуг или имущественных прав в сети Интернет
  • продажа электронных книг, графических изображений и музыки через Интернет, и
  • хранение и обработка информации, предоставление доменных имен, услуги хостинга и т. Д.

Выходной НДС

НДС обычно применяется к стоимости товаров, работ, услуг или имущественных прав, поставляемых в Россию. Стандартная ставка НДС в России составляет 20% (18% до 2019 года) (более низкая ставка 10% применяется к некоторым основным продуктам питания, детской одежде, лекарствам и медицинским товарам, печатным публикациям и т. Д.). Те же ставки НДС (как и для внутренних поставок) применяются к импорту товаров в Россию.

Экспорт товаров, международные перевозки и другие услуги, связанные с экспортом товаров из России, международными пассажирскими перевозками, а также некоторые другие поставки имеют нулевую ставку с правом возмещения входящего НДС.Применение ставки НДС 0% и возмещение соответствующих сумм входящего НДС подтверждается предоставлением ряда документов в налоговые органы в определенные сроки. Взыскание входящего НДС, связанного с экспортом товаров (кроме экспорта сырья), осуществляется в соответствии с общими правилами взыскания (т.е. до подачи подтверждающих документов в налоговые органы). Для документального подтверждения права облагать экспортные поставки в страны-участницы Таможенного союза особые правила действуют по ставке НДС 0%.С 1 января 2018 года можно отказаться от применения ставки НДС 0% в отношении экспорта товаров, международных перевозок и других услуг, связанных с экспортом товаров из России, и применить стандартную ставку НДС.

Список товаров и услуг, не облагаемых НДС, включает базовые банковские и страховые услуги, услуги, предоставляемые финансовыми компаниями (депозитариями, брокерами и некоторыми другими), образовательные услуги, предоставляемые сертифицированными учреждениями, продажу определенного основного медицинского оборудования, пассажирские перевозки и некоторые другие социально значимые услуги.Большинство аккредитованных офисов ИФВ (а также их аккредитованные сотрудники) могут быть освобождены от уплаты НДС по арендной плате за недвижимость.

С 1 января 2021 года освобождение от НДС, применимое к передаче программного обеспечения и баз данных, включая лицензирование, будет значительно сужено. В результате иностранные поставщики программного обеспечения на российском рынке, вероятно, потеряют право применять это освобождение, и такие поставки будут облагаться российским НДС по ставке 20%.

Освобождение от НДС поставок не влечет за собой право на возмещение относимого входящего НДС.Вместо этого затраты, связанные с невозмещаемым входящим НДС, в большинстве случаев вычитаются для целей КПН.

НДС у источника выплаты

Российское законодательство о НДС предусматривает правила определения места оказания услуг с учетом НДС. Эти правила делят все услуги на разные категории, чтобы определить, где они считаются оказанными для целей НДС. Например, определенные услуги считаются оказанными там, где они выполняются, тогда как некоторые считаются оказанными там, где «покупатель» услуг осуществляет свою деятельность, некоторые — там, где находится соответствующее движимое или недвижимое имущество, и все же другие места, где «продавец» осуществляет свою деятельность и т. д.

В соответствии с механизмом обратного начисления российский покупатель должен учитывать НДС по любому платежу, который он производит не зарегистрированной в налоговой системе иностранной компании, если платеж связан с поставкой товаров или услуг, которые считаются поставленными в Россию, на основании правила о месте поставки НДС, и которые не подпадают под какие-либо освобождения от НДС в соответствии с внутренним законодательством о НДС. В таких обстоятельствах в соответствии с законодательством российский покупатель должен действовать в качестве налогового агента для целей российского НДС, удерживая российский НДС по ставке 20/120 (18/118 до 2019 г.) из платежей иностранному поставщику и перечисляя такой НДС Российский бюджет.Удержанный НДС может быть возмещен российскими плательщиками в соответствии со стандартными правилами возмещения входящего НДС в соответствии с законодательством.

Возмещение входящего НДС

Налогоплательщики обычно имеют право на возмещение входящего НДС, связанного с покупкой товаров, работ, услуг или имущественных прав, при условии, что они соблюдают набор правил, установленных законодательством о НДС. Входящий НДС потенциально может быть возмещен налогоплательщиком в следующих случаях:

  • НДС в отношении товаров, услуг или работ, приобретенных с целью проведения операций, облагаемых НДС.
  • Входящий НДС относится к авансовым платежам, перечисленным российским поставщикам товаров (работ, услуг), при условии, что такие приобретенные товары (работы, услуги) предназначены для использования в деятельности, облагаемой НДС. Обратите внимание, что налогоплательщики имеют право (а не обязаны) применять это правило, и они могут выбирать, использовать это право или нет.

В ряде случаев необходимо восстановить входящий НДС.

С 1 января 2018 года в России действует безналоговая система.Иностранные физические лица имеют право на возврат НДС, уплаченного при розничной покупке товаров. Возврат возможен, если сумма покупки превышает 10 000 российских рублей (RUB) и место, где был приобретен товар, внесено в специальный список, установленный государством.

Начиная с 1 июля 2019 года, корпоративные налогоплательщики получают право на возмещение входящего НДС в отношении экспорта многих видов услуг, включая разработку программного обеспечения, консалтинговые, юридические и маркетинговые услуги (несмотря на то, что они не платят выходной НДС при оказании таких услуг). Сервисы).Однако новые положения не распространяются на экспорт освобожденных от НДС услуг, перечисленных в статье 149 НК РФ. Например, налогоплательщики, которые передают / лицензируют права на программные продукты, изобретения, ноу-хау и некоторые другие объекты интеллектуальной собственности (ИС) иностранным клиентам или предоставляют определенные виды услуг в области исследований и разработок (НИОКР), по-прежнему не будут право на возмещение входящего НДС.

Требования по НДС

Каждый налогоплательщик, осуществляющий облагаемые НДС поставки товаров, работ, услуг или имущественных прав, должен выписывать счета-фактуры и предоставлять их покупателям.Налогоплательщик, поставляющий товары, работы или услуги, облагаемые НДС, покупателю, не являющемуся плательщиком НДС, может отказаться выставлять счет-фактуру по НДС, если письменно согласовано с покупателем. Счета-фактуры НДС должны быть выставлены в течение пяти дней после поставки. Счет-фактура НДС — это стандартная форма, устанавливаемая правительством. Соблюдение требований к выставлению счетов имеет решающее значение для возможности покупателя возместить входящий НДС.

Входящие и исходящие счета-фактуры НДС обычно должны регистрироваться налогоплательщиками в специальных регистрах НДС покупок и продаж.

Декларации по НДС должны подаваться в налоговые органы ежеквартально в электронном виде. НДС должен уплачиваться после окончания каждого квартала тремя частями, не позднее 25-го дня каждого из трех последовательных месяцев, следующих за кварталом, за исключением возврата НДС, удержанного российскими покупателями в соответствии с механизмом обратного начисления, который должен переводиться в дату внешнего платежа.

НДС на импорт

НДС на импорт уплачивается таможне при ввозе товаров.Налоговой базой для импортного НДС обычно является таможенная стоимость импортируемых товаров, включая акцизы. При ввозе товаров в Россию может применяться ставка НДС 20% (18% до 2019 г.) или 10%, в зависимости от специфики товаров. Как правило, импортный НДС может быть востребован для возмещения импортером при соблюдении установленных требований для такого возмещения.

Ограниченный ассортимент товаров может быть освобожден от импортного НДС. В перечень таких товаров входят, например, некоторые медицинские изделия и товары, предназначенные для дипломатического корпуса.Освобождение от импортного НДС возможно на определенное технологическое оборудование (включая его комплектующие и запчасти), аналоги которого в России не производятся. Перечень такого оборудования установлен Правительством России.

Ввозные пошлины

Товары, ввозимые в Российскую Федерацию, облагаются таможенными пошлинами. Ставка зависит от типа актива и страны его происхождения (обычно от 0% до 20% от таможенной стоимости). Особое освобождение от таможенных пошлин распространяется на товары, внесенные в уставный капитал российских компаний с иностранными инвестициями.

Россия была принята во Всемирную торговую организацию (ВТО) в 2012 году.

Россия также является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС) (вместе с Беларусью, Казахстаном, Арменией и Кыргызстаном). Союз имеет единую таможенную территорию, и продажи между странами-членами освобождены от таможенных формальностей. Члены ЕАЭС применяют единые таможенные тарифы и методологию таможенной оценки.

Сбор за таможенное оформление

Товары, перемещаемые через таможенную границу Российской Федерации, облагаются таможенным сбором по фиксированной ставке.Размер сбора зависит от таможенной стоимости перевозимых товаров. Комиссия обычно незначительна.

Акциз

Акцизы обычно уплачиваются производителями подакцизных товаров на свои внутренние поставки. Акцизы также взимаются с импорта подакцизных товаров. Экспорт подакцизных товаров обычно освобождается от акцизных сборов. Подакцизными товарами являются автомобили, табак, алкоголь и некоторые нефтепродукты. Специальные ставки акцизов на каждый вид подакцизных товаров устанавливаются в НКР.Ставки варьируются в широких пределах и зависят от различных факторов.

Налог на имущество

Максимальная ставка налога на имущество составляет 2,2%, региональные законодательные органы вправе ее снизить.

Движимое имущество налогом не облагается. Нет четкого определения того, какое имущество следует считать движимым, а какое — недвижимым. На практике налоговые органы склонны применять широкое толкование недвижимого имущества.

Начиная с 2020 года, налог рассчитывается следующим образом:

  • Недвижимость, учитываемая как основные средства, облагается налогом по среднегодовой стоимости в соответствии с российскими ОПБУ.
  • Некоторые статьи облагаются налогом на основе кадастровой стоимости (строка баланса не имеет значения). В перечень таких объектов входят: торгово-деловые центры, офисы (перечень объектов утверждается соответствующим регионом России), жилые помещения, объекты незавершенного строительства, гаражи, парковочные места, а также жилые дома, садовые домики. , хозяйственные постройки (сооружения), расположенные на земельных участках, предоставленных для ведения личного подсобного хозяйства, овощеводства, садоводства или индивидуального жилищного строительства (если это установлено в уставе субъекта Российской Федерации, на территории которого находится имущество).Ставка налога на такую ​​недвижимость не может превышать 2%.

С 2015 по 2034 год нулевая ставка применяется к магистральным газопроводам и сооружениям, составляющим неотъемлемые части таких трубопроводов, а также к объектам газодобычи и объектам производства и хранения гелия при соблюдении определенных условий (например, первоначальный ввод в эксплуатацию после 1 января 2015 года. ).

Налоги на перевод

В России нет трансфертных налогов.

Транспортный налог

Транспортный налог взимается с определенных видов наземного, водного и воздушного транспорта, зарегистрированных в России.Применяются фиксированные ставки (за единицу мощности, валовую вместимость или транспортную единицу), которые могут отличаться в зависимости от мощности двигателя, валовой вместимости и типа транспорта. Фактические ставки в регионах России могут быть максимально увеличены / снижены законодательными органами отдельных субъектов Российской Федерации. Правила отчетности и оплаты установлены региональными законодательными органами.

Множитель (до трех) зависит от возраста и стоимости автомобиля.

Налоги на заработную плату

В дополнение к социальным отчислениям, за которые несет ответственность работодатель, нет налогов на фонд заработной платы.

Социальные отчисления

Годовая заработная плата всех сотрудников в 2021 году облагается налогом по следующим правилам:

  • Взносы в Фонд социального страхования: Облагается налогом только первые 966 000 рублей заработной платы (по ставке 2,9%).
  • Взносы в Пенсионный фонд: первые 1 465 000 рублей облагаются налогом по ставке 22%, превышение — по ставке 10%.
  • Взносы в фонд медицинского страхования: ставка 5,1% применяется к общей заработной плате.

Вознаграждение иностранных граждан, временно пребывающих в России, покрывается (i) взносами на пенсионное страхование по ставке 22% в пределах порогового значения 1 465 000 руб. И 10% доплатой к вознаграждению, выплачиваемому сверх порога, и (ii ) взносы на социальное страхование в размере 1.8% в пределах 966 000 рублей. Единственное доступное исключение — для высококвалифицированных специалистов, имеющих соответствующее разрешение на работу.

Начиная с 1 апреля 2020 года и в дальнейшем социальные отчисления для МСП были снижены почти до 15%.

Следующие социальные выплаты будут доступны для ИТ-компаний и технологических компаний с 1 января 2021 года при соблюдении определенных критериев:

2017-2020 С 2021 года (на неопределенный срок)
ИТ-компании (не выше верхней границы): отчисления в Пенсионный фонд 14% 7.6%
ИТ-компании (превышение верхнего предела): взносы в Фонд медицинского страхования 4% 0,1%
Технологические компании (не выше верхней границы): отчисления в Пенсионный фонд Нет пособий 7,6%
Технологические компании (не превышающие верхнего предела): взносы в Фонд медицинского страхования Нет пособий 0,1%

Работодатели также обязаны уплачивать страховой взнос от несчастных случаев на работе и профессиональных заболеваний.Ставка этого взноса варьируется от 0,2% до 8,5% от фонда оплаты труда в зависимости от вида деятельности работодателя.

Налог на добычу полезных ископаемых (MRET)

Расчет MRET зависит от типа минерального ресурса.

MRET для угля, нефти, газа и газового конденсата рассчитывается с использованием извлеченного объема соответствующего ресурса. Ставка налога устанавливается как фиксированная ставка, умноженная на различные коэффициенты, привязанные к мировым ценам и характеристикам отрасли.Нулевая ставка MRET применяется к нефти, добываемой с новых месторождений в определенных регионах России (например, Восточная Сибирь, внутренние и территориальные воды в северной полярной зоне, Азовское и Каспийское моря, а также Ненецкий и Ямальский регионы) на начальном этапе их добычи.

MRET для других природных ресурсов зависит от стоимости добытых ресурсов. Ставка налога варьируется от 3,8% до 8%. Например, 3,8% для калийной соли, 4,8% для черных металлов, 6% для продуктов, содержащих золото, и 8% для цветных металлов и алмазов.

Сниженные ставки MRET применяются для инвесторов на Дальнем Востоке России ( см. Региональные льготы в разделе «Налоговые льготы и льготы», чтобы получить более подробную информацию ).

Экологический сбор

Производители и импортеры товаров, подлежащих утилизации, должны уплачивать экологический сбор после того, как они перестают быть пригодными для использования или потребления из-за износа, в разбивке по определенным группам товаров. К ним относятся бумага и бумажные изделия, резина и пластмассовые изделия, текстиль и кожа, металлы и электроника.

Следует отметить, что размер сбора технически не является налогом и устанавливается специальным законом, который не является частью НК РФ. Он взимается с предприятий, работающих в определенных отраслях, чья продукция, как установлено, оказывает воздействие на окружающую среду, требующее компенсации.

Сбор рассчитывается путем умножения трех значений: (масса / количество товаров, подлежащих утилизации [или масса упаковки]) * (ставка сбора) * (норма утилизации в относительных единицах).

Следующие группы товаров облагаются наибольшим экологическим сбором: аккумуляторные батареи, компьютерное оборудование, бытовая электроника и некоторые виды промышленного оборудования.

Торговый сбор

Региональные власти могут ввести торговый сбор в своих муниципалитетах (или городах федерального значения). Он должен применяться к активам, используемым в розничной и оптовой торговле.

На сегодняшний день налог введен только Москвой.

Как импортировать автомобиль из Европы (или другого места) в США

Во многих случаях, если вы хотите купить автомобиль определенной марки, которого нет в Соединенных Штатах, вам нужно импортировать автомобиль из Европы.Европейские варианты автомобилей часто отличаются от американских, и даже аналогичные автомобили или автомобили от одних и тех же производителей и модельных рядов могут иметь уникальные особенности в европейских и американских версиях. Однако для того, чтобы купить автомобиль в Европе, вам придется пройти через гораздо больше вопросов с точки зрения логистики, чем в Соединенных Штатах. Читайте краткий обзор того, как импортировать автомобиль из Европы.

Выберите автомобиль и проверьте выбросы
Если вы думаете об импорте автомобиля из Европы, скорее всего, у вас уже есть готовый автомобиль.В противном случае проверьте различные европейские бренды, чтобы убедиться, что интересующий вас автомобиль также не может быть найден в Соединенных Штатах. Когда вы остановитесь на автомобиле, вам нужно будет ознакомиться с местными американскими законами о выбросах, а также с рейтингом выбросов автомобиля. Это необходимо для того, чтобы вы могли ввозить его в страну на законных основаниях.

Связаться с дилером и договориться об этом
Если есть конкретный дилер, с которым вы хотели бы работать в Европе, свяжитесь с ним, чтобы начать переговоры по автомобилю.Если это не так, вам, скорее всего, придется напрямую связаться с производителем, чтобы получить представление о том, как обезопасить автомобиль. Во многих случаях прямая работа с производителем является бонусом и облегчает вашу задачу. Многие производители помогут разобраться с таможенными формами и процедурами доставки.

Когда вы определились с автомобилем, вступите в переговоры о покупной цене автомобиля. Этот процесс может работать очень похоже на американский переговорный процесс, а может и не работать, в зависимости от конкретного дилера и производителя, с которым вы работаете.

Организация доставки
Вам нужно будет нанять транспортную компанию, которая доставит вам автомобиль. Это может добавить сотни долларов к стоимости автомобиля, поэтому обязательно учитывайте это при планировании покупки автомобиля. Вы можете работать с местными компаниями, у которых есть международные партнеры, или напрямую связываться с европейскими компаниями. Большинство американских компаний с международной политикой доставки смогут предложить вам самые выгодные условия.

Заполните надлежащие документы
Вам необходимо заполнить определенные документы, чтобы ввозить машину в страну. В зависимости от того, где вы его покупаете, вам, возможно, также придется иметь дело с экспортными документами и налогами. Скорее всего, вам придется иметь дело с импортными документами и сборами за ввоз автомобиля в Америку. Транспортная компания или производитель могут помочь с этим, как и DMV в вашем штате, если у вас возникнут проблемы.

Для получения дополнительной информации о том, как импортировать автомобиль из Европы, проконсультируйтесь со специалистом в вашем регионе.

Импорт классических автомобилей в США

Импорт классического автомобиля в США может оказаться полезным опытом, если перед покупкой будут учтены необходимые правила, положения и документы. Большинство покупателей классических европейских автомобилей очарованы этой редкой находкой и покупают автомобиль, не зная заранее, как легально поставить его на территорию США. Любой автомобиль, который импортируется в США, должен будет соответствовать различным стандартам выбросов, бампера и безопасности, прежде чем он станет легальным для использования.Вот несколько шагов, как импортировать классический автомобиль в США. Тебе понадобиться:

  • Форма 3520-1
  • Агентства по охране окружающей среды США
  • Министерство транспорта США, форма HS-7
  • Контракт с зарегистрированным импортером (RI) DOT (если применимо)
  • Деньги на оплату пошлин

Проверьте список транспортных средств, одобренных NHTSA.
Этот список даст вам представление о том, имеет ли ваш классический автомобиль право на ввоз в США. Если приобретенного вами автомобиля нет в списке, вам придется воспользоваться услугами зарегистрированного импортера, сертифицированного DOT.Этот специалист выполнит необходимые модификации, чтобы автомобиль соответствовал стандартам безопасности и безопасности. Закрепите форму DOT Form HS-7, чтобы убедиться, что автомобиль соответствует различным стандартам безопасности и бампера. Услуги зарезервированного инстанса могут быть дорогими, но они необходимы для того, чтобы транспортное средство стало пригодным для ввоза.

Проконсультируйтесь с Агентством по охране окружающей среды США
Для ознакомления с различными правилами, которые необходимо соблюдать при планировании импорта автомобиля в США, необходимо ознакомиться с руководящими указаниями Агентства по охране окружающей среды США.Процедуры испытаний на выбросы позволят измерить количество выбросов углеводородов, закиси азота и твердых частиц из выхлопной трубы, когда автомобиль прикреплен к динамометру. Все автомобили должны соответствовать стандартам Агентства по охране окружающей среды США, прежде чем их можно будет импортировать и использовать в США. Некоторые транспортные средства, такие как гоночные автомобили и классические автомобили, построенные до 1 января 1968 года, могут быть исключены из требований по выбросам.

Получите форму 3520-1 Агентства по охране окружающей среды США, чтобы доказать, что автомобиль соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды. Эта форма будет передана У.S. Сотрудники таможни перед тем, как получить разрешение на въезд.

Договоритесь с таможней США
Перед отправкой классического автомобиля вашей мечты уведомите перевозчика или грузоотправителя о дате прибытия автомобиля, чтобы принять необходимые меры на таможне США.

Очистка ходовой части
Министерство сельского хозяйства США требует, чтобы ходовая часть любого импортного транспортного средства очищалась или промывалась паром, чтобы предотвратить попадание почвы, насекомых и других посторонних предметов в почву США.Обратитесь за помощью в авторитетную автомойку или в магазин деталей.

Отправьте транспортное средство
Отправьте транспортное средство и подготовьте такие документы, как оригинал коносамента, накладная и регистрация старого транспортного средства. Эти документы необходимо предъявить таможне по прибытии автомобиля.

Подача документов и оплата пошлин
Предъявите документы на автомобиль по прибытии вместе с формой EPA 3520-1 таможенной службе США и оплатите соответствующие пошлины / сборы, соответствующие транзакции.Ставки пошлины обычно основаны на 2,5% от покупной цены автомобиля. Другие правила и исключения могут отличаться. Служба таможенного и пограничного контроля США предоставит всю необходимую информацию об обновлениях, сборах и исключениях в отношении импорта классического автомобиля в США.

Вы также должны убедиться, что вы опустошили автомобиль от всех личных вещей до его отъезда. Если вы оставите что-либо внутри, существует высокий риск кражи, пока автомобиль находится в пути или стоит в доках.Большинство судоходных компаний откажутся от вашего автомобиля, если в нем есть личные вещи, а в противном случае вы можете столкнуться с серьезной платой со стороны таможни по прибытии транспортного средства.

Законы об импорте автомобилей в США

Если ваш автомобиль не соответствует требованиям по выбросам, его необходимо импортировать через Независимого коммерческого импортера (ICI). ICI будет нести ответственность за то, чтобы транспортное средство было модифицировано в соответствии с требованиями, а EPA не разрешит выпуск транспортного средства до тех пор, пока работа не будет завершена.

Стандарты и налоги

Есть некоторые страны, из которых вы не можете импортировать автомобиль, произведенный в этой стране. Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) будет располагать последней информацией о запретах на импорт. В большинстве стран Африки, Ближнего Востока и некоторых стран Центральной Америки, а также Кубы введены импортные санкции. У этого отдела есть номер телефона, и вы можете легко получить необходимую информацию. Это может сэкономить вам много времени, стресса и денег, прежде чем вы начнете искать импортный автомобиль.

Кроме того, если вы используете импортный автомобиль для ввоза наркотиков, наркотиков или других запрещенных предметов, последствия будут очень серьезными. Убедитесь, что вы знаете, откуда едет машина, кто ее отправляет и как ее хранят. Если ваше имя указано в заголовке, вы несете ответственность.

Распространенные мошенничества с импортными автомобилями

Есть много мошенников, которые используются при ввозе автомобиля. Они могут варьироваться от того, что просто забрали ваши деньги и не доставили вашу машину, до того, что вам не доставили нужную машину.Всегда лучше покупать машину лично, но если это невозможно, не упустите возможность мошенничества. Обратите внимание на эти красные флажки, чтобы убедиться, что вы пользуетесь услугами законной компании.

  • Несоблюдение норм безопасности. Многие из ввозимых автомобилей считаются небезопасными, но они все еще ввозятся и регистрируются. Это незаконно, и их ни в коем случае нельзя было ввозить. Когда власти узнают об этой проблеме, они свяжутся с вами, если вы получили машину от того же импортера.Его нужно будет осмотреть, и если он не соответствует правилам безопасности, его заберут или вам нужно будет полностью отремонтировать автомобиль, что может стоить больших денег
  • Альтернативные способы оплаты. Если импортер автомобилей требует оплаты через Western Union, будьте осторожны. Из множества видов мошенничества, оплата через Western Union — серьезный предупреждающий знак. Ваш банк сможет предоставить вам инструкции. Другие виды мошенничества с оплатой автомобилями, на которые следует обратить внимание, включают случаи, когда продавец отправляет вам номер для отслеживания из службы условного депонирования.Проверьте электронную почту, так как Money Bookers и Yahoo! не используйте Western Union. Если вам предлагают заплатить с помощью Intuit PayTrust или eBonza, скорее всего, это мошенничество
  • Отказ от налогов. Если компания не предлагает сборов за налоги на импорт, рассмотрите вопрос, прежде чем принимать меры. Посмотрите, есть ли какие-либо отзывы клиентов, которые вы можете прочитать, поскольку было несколько случаев мошенничества, в которых импортеры не использовали надлежащие документы, чтобы избежать уплаты импортных пошлин. Это более типично для автосалона, чем сам импорт автомобиля, но об этом все же следует знать.
  • Неопределенное местоположение автомобиля. Многие люди хотят импортировать свою машину, когда переезжают за границу, но ждут довольно долго, а компания, которую они использовали, еще не связалась с ними по поводу машины. При поиске компании вам необходимо провести тщательное исследование. Законная компания может оказать большую помощь, так как вам нужно будет заполнить множество документов. Если вы заплатите крупную сумму за то, чтобы ваш автомобиль был импортирован, а затем ничего не прибыл, а компания сообщила, что они не несут ответственности за какие-либо убытки, это приведет к большому раскаянию покупателя.Убедитесь, что вы прочитали все, что написано мелким шрифтом, и сохраните все документы. Также необходимо иметь страховку, так как во время транспортировки могут случиться разные вещи
  • Очистить заголовок. Автомобили нельзя законно ввозить, если заголовок не ясен, поэтому убедитесь, что вы получили эту информацию. Тогда вы сможете сами проверить название автомобиля перед покупкой. Это необходимо, если импортированный автомобиль уже находится в стране или если вы покупаете автомобиль, а затем его импортировали.

Правило 25-летнего ввоза в США: автомобили, которым в 2020 году исполнится 25 лет

Американские автолюбители не любят, когда им говорят, что они могут, а что нельзя покупать и водить машину.Интерес к зарубежным автомобилям конца 80-х и 90-х годов резко возрос. Важно, чтобы начинающие коллекционеры автомобилей и энтузиасты знали о 25-летнем правиле импорта в США и о том, что это значит для них. Что означает 25-летнее правило импорта США? Почему это имеет значение? А какие машины теперь можно ввозить? Все ответы на эти вопросы ниже!

Что такое 25-летнее правило импорта в США?

Чтобы сначала понять причину 25-летнего запрета на ввоз автомобилей, мы сначала должны понять термин , который импортирует на серый рынок .

Импорт на сером рынке

В начале 1980-х автолюбители США импортировали автомобили со всего мира. Заглянув за границу, вы можете сэкономить на более дешевых моделях и иметь гораздо больший выбор автомобилей.

Конструкции этих автомобилей не предназначались для американского рынка, поэтому они не соответствовали нормам EPA по выбросам или нормам безопасности NHTSA. Фактически, некоторые из этих автомобилей были модифицированными версиями других автомобилей, которые были незаконно проданы населению как пользующиеся большим спросом иностранные импортные автомобили.Они не поступали из официальных представительств производителя, отсюда и название — импорт на сером рынке. Это стало проблемой как для производителей, так и для государственных органов.

Производитель начал терять прибыль. Потребители использовали альтернативные каналы, чтобы получить любые автомобили, которые им нужны. Это также подвергало автомобилистов воздействию транспортных средств, которые не соответствовали жестким нормам безопасности США или стандартам выбросов. Поэтому в 1985 году EPA и NHTSA начали регулировать ввоз автомобилей на зарубежный рынок.Несмотря на то, что в этих правилах есть много сложностей, наиболее злостной частью этих новых законов было правило импорта на 25 лет.

Правило 25-летнего импорта

В нем говорилось, что любой автомобиль старше 25 лет разрешается ввозить в США без соблюдения правил США в отношении транспортных средств. Это также означало, что любой автомобиль возрастом 24 года и младше был запрещен к ввозу в Соединенные Штаты. Это позволило коллекционерам автомобилей сохранить старые автомобили, которые у них были, и при желании продолжить импорт.По мере смены вкусов 25 лет становились слишком долгими, чтобы ждать, пока автолюбители будут счастливы.

Противоречие

С тех пор, как было введено правило 25-летнего импорта; Поклонники автомобилей, энтузиасты и коллекционеры громко заявляли о своем отвращении к правилам. Эти автомобильные фанатики подали много петиций, но безрезультатно. По сей день действует правило 25-летнего импорта, но не беспокойтесь; 2020 год — отличный год для новых автомобилей, законно ввозимых на зарубежный рынок!

Что особенного в этих машинах?

Мы уверены, что многие люди задаются вопросом, что такого особенного в импортных иномарках 90-х годов.Это просто старые автомобили, которые не выглядят особенно впечатляюще и производятся современными производителями стандартных автомобилей. Разница между автомобилями 90-х и сегодняшними…

Скорость, веселье, и доступность.

Вы всегда можете потратить целое состояние на Ferrari, Lamborghini, Bugatti и любое количество супер-суперкаров. Разница в том, что с автомобилями, перечисленными ниже, вы можете иметь такую ​​же производительность и получить небольшую часть стоимости. Кто угодно может владеть Ferrari или Lambo, но эти автомобили обладают истинной индивидуальностью, гораздо более низкой ценой и даже легендарным статусом среди немногих из перечисленных.

мг F

Это странное купе было разработано и произведено британским автопроизводителем MG в 1995 году. Очевидно, оно воплощает японскую эстетику, которая была популярна в то время; F — крошечный, доступный и уникальный родстер со средним расположением двигателя. Базовая выдает 118 лошадиных сил, тогда как версия двигателя с регулируемым клапаном выдает 143 лошадиные силы прямо на задние колеса. Он доминировал на рынке доступных спортивных автомобилей в Великобритании, и теперь в 2020 году он доступен для импорта в Соединенные Штаты!

Альфа Ромео 146

Alfa Romeo 146 — это 5-дверный хэтчбек, который был разработан, чтобы конкурировать на многолюдном рынке небольших семейных автомобилей, который в 1995 году процветал во всем мире.146 был также преемником классической Alfa Romeo 33, которая была признана маркой устаревшей. Модель 146 с самым большим из доступных двигателей могла выдавать 148 лошадиных сил прямо на передние колеса. Он также был признан за исключительную управляемость, роскошный интерьер и подходящий преемник модели 33. В 2020 году теперь законно импортировать один из самых доступных итальянских автомобилей 90-х годов!

Honda Integra DC2 Тип-R

Теперь мы переходим к большим мальчикам. Honda Integra Type-R — один из самых уважаемых автомобилей для внутреннего рынка Японии (JDM) 90-х годов.В то время как он был в Соединенных Штатах в 90-х, он продавался как Acura Integra и не имел многих спецификаций, которые делали версию для японского рынка такой особенной. В стандартной комплектации он имел 197 лошадиных сил на передние колеса, усиленное шасси, значительное снижение веса, двигатель ручной сборки и многие другие дополнительные модификации. Эти изменения сделали JDM-версию этого автомобиля современной классикой; возглавляет списки лучших автомобилей несколькими авторитетными автомобильными изданиями.Он также был популяризирован в гоночных видеоиграх и франшизе фильмов «Форсаж». Теперь, в 2020 году, этот кусок истории спортивных автомобилей 90-х годов полностью законен для импорта!

Как и Honda Integra, Mitsubishi Lancer Evolution III или Evo III для краткости — это очень почитаемый автомобиль JDM, который имел успех почти во всех формах гонок. Evo III выдает 270 лошадиных сил с турбонаддувом на все четыре колеса и имеет более агрессивный стиль. Evolution III — третья из десяти различных версий Lancer.Во время серийного производства Lancer Evolution компания Mitsubishi собирала награды со всего мира с Lancer Evolution. Это сделало Mitsubishi Lancer Evolution одним из самых знаковых японских высокопроизводительных автомобилей на сегодняшний день. В 2020 году исполняется 25 лет с момента выпуска JDM Evo 3, а это значит, что вы можете легально импортировать его в США!

И последнее, но не менее важное, это Nissan Skyline R33 GT-R! Все модели Skyline GT-R, от R32 до R34, любовно прозвали «Годзиллой». Почему? Потому что Nissan Skyline GT-R — монстр из Японии.Одним из ключевых отличий R33 от его предшественника R32 была система полного привода ATTESA E-TS Pro. Это позволило R33 контролировать мощность, передаваемую на каждое колесо индивидуально, чтобы обеспечить максимальное сцепление и контроль. Базовый GT-R производил 301 лошадиную силу от двигателя с двойным турбонаддувом. В 1995 году R33 также пробежала самый быстрый круг на участке Нордшляйфе легендарного Нюрбургринга, едва побив предыдущий рекорд на одну секунду. Ожидайте увидеть намного больше таких на улице в 2020 году, потому что этот автомобиль имеет статус, не похожий ни на один другой!

Вы в восторге от автомобилей, которым исполняется 25 лет?

CashForCars.com рад видеть все автомобили, которые в настоящее время разрешены к ввозу в США! Если вы устали от своей скучной, неинтересной отечественной машины, продайте ее на CashForCars.com за наличные и купите ту машину, которую вы всегда хотели! Это так просто, как 5-10 минут по телефону со специалистом по предложениям, и ваша машина уедет через 24 часа или меньше! Начните с мгновенного онлайн-предложения и узнайте, что вы можете получить за свой автомобиль!

ХОТИТЕ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ?

Вы можете ознакомиться с нашей предыдущей статьей о чистке вашего автомобиля, чтобы защитить вас от коронавируса здесь!

Если вам нравится читать об автомобилях или вы начинающий автолюбитель, вот еще несколько интересных статей!
Сленг автомобильных энтузиастов: Car Lingo 101
Самые простые автомобили для работы
Самые сложные автомобили для работы
Самые надежные подержанные автомобили и грузовики

Нашли ли вы наше объяснение 25-летнего правила импорта в США полезным? Вы в восторге от автомобилей, которым исполняется 25 лет?

У нас есть Facebook, Twitter и Instagram, и мы регулярно публикуем автомобили, которые мы купили за наличные! Мы также рассказываем об удивительных сообществах, в которых вы можете нас найти, и о наших замечательных сотрудниках!

Сообщите нам, что вы думаете об этом блоге и есть ли у вас какие-либо исправления или что вы хотели бы видеть в наших социальных сетях в будущем!

Спасибо за внимание!

Поделиться:

  • Следующие Лучшие автомобильные каналы на YouTube, на которых стоит выпить, находясь дома
  • Предыдущий Очистка вашего автомобиля для защиты от коронавируса
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>